受以及这辆车上一些还需要调整的细节、方向，但还没等他从车上下来，围观的吃瓜群众们就热情的蜂拥上来，陈耕的耳朵里瞬间被各种各种的问题给塞满了……
“费尔南德斯，这车是你们改装的吗？真带劲！”
“嘿，哥们，我也有一辆克尔维特C3，但听你这发动机的声音和我那台车的发动机的声音不太一样啊……”
“老兄，你这车的变速箱为什么这么吵？哇喔……你们还在车里面安装了防滚架？”
“哥们，我听说这车是你们自己改装的？你们能不能帮我也该一辆？”
“嘿！嘿！费尔南德斯，我们能不能去你们的改装车间里看看？”
“哥们，你们大门的这个魔鬼爪痕的图案太酷了，有没有贴纸卖？我准备买几张体贴在我的车上……”
这老兄明显的歪楼了……
…………
听着这写声音，陈耕顿时就有点发懵：谁能告诉我这是什么情况？
还好安德森解救了他。
看到奋力挤开人群、挤到自己跟前的安德森，陈耕大声问道：“怎么回事？”
周围的环境太嘈杂，安德森不得不大声的对陈耕吼道：“boss！boss！这些家伙对咱们改装的这辆车很感兴趣。”
“就这样？”陈耕难以置信的问道，知道美国的汽车文化引领着全球汽车文化的发展和潮流，在汽车改装方面更是无人能出其右，这一点通过底特律大大小小的几十上百家专业汽车改装公司、专业的汽车改装件制造企业就能够能够看的出来，但眼下这些人的疯狂还是超出了陈耕想象的极限：他们怎么会这么激动？
“就这样！”安德森重重的点头，看着陈耕眼中的疑惑和不解，他不得不再次大声说道：“大家很少、很多人甚至根本就没有近距离参观过一辆改装成专业赛车的汽车，所以他们很兴奋。”
明白了！
就跟30多年后的共和国一样，虽然汽车文化和汽车改装文化同样发展到了一定的程度，但在普通有车一族的眼里，改装车、尤其是为了参加高水平的赛事而改装的职业化赛车，在普通驾驶者和车迷的眼中仍然是神秘无比的：经过大幅度强化和升级、换装了竞赛ECU系统的发动机、噪音巨大但传动效率巨高的变速箱、连续多次飞起来再落地都不会损坏的悬挂和避震系统……
相对于各个私人小作坊改装的“直道王、弯道亡”、以牺牲绝大多数的性能而去强化某一方面或者某几个方面、只知道往上面“堆料”的“民科型改装赛车”，这种经过高水平的工程师的精确计算、以最科学合理的方式进行全方位强化的赛车，所有的这些东西，都能吸引的汽车爱好者们的眼珠子都拔不出来，甚至连经过有限元计算而设计出来的笼式防滚架系统都能让这些有着一
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