后再向下一站传送下去。

　　虽然只有30多字的讯息，但黄承武却很谨慎的发了三次，花费了大约3分多钟。看着他忙完之后，陈万新不由大感兴趣的问道：“这样传递到京城，需要多少时间？日落前能到吗？”

　　工作并不复杂，但是黄承武却紧张的冒出了汗，他拿着手帕擦了擦额头后，有些心不在焉的说道：“每12公里一个信号站，大致一个小时传递120公里。我们距离北京约520公里，大概4个半小时就能传到京城。

　　等下午3点过来等待传回的消息就知道成功还是不成功了。另外你要传递的讯息，昨晚已经跟着邮政列车送出了，即便信号传递不成功，十天之后也能送到京城…”

　　事实上这次的信号传递并没有出错，再经过了十个月的反复测试之后，一种利用光学原理的信号传递系统终于被大明人给完成了。

　　信号传递系统一经成熟，很快就成为了军队和商人的最爱。而铁路部门也随之利用它作为了列车调配的传递方式，这大大的增加了列车运行的效率。

　　当然在初期，这种讯息传递的费用是相当高昂的，千里之内每个字大约值一个大明元，千里之外的距离则每增加五百里就需要加元。

　　这种信号系统的缺陷是，只能在陆地上使用，并极受天气影响。为了改变这些缺陷，大明和国外的科学家们积极的寻找一种不受天气和光线影响的信号传递方式，这也就再次推动了科技的进步。

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